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大V8才是精华!路虎揽胜运动版SV正式发布
或许你还在怀念老款0L V8机械增压的老派声浪，不过从宝马那里借来的4T V8有更强的战斗力，在这辆大路虎上它拥有635马力的最大功率，峰值扭矩750N·m，配备了48V轻混系统，官方零百公里加速时间为6s，极速289km/h。
新车依旧搭载0升机械增压V8发动机，最大功率575马力，峰值扭矩700牛·米。匹配8速手自一体变速箱以及全时四驱系统。零百加速时间仅为5秒，动力性能强劲。
路虎推出的全新揽胜运动版 SV Black 是一款以暗黑风格为主打的性能旗舰车型，内外设计高度统一为黑色，性能强劲且具备多项特色配置，将于古德伍德速度节全球首发。
最新豪车一览:路虎揽胜SV官图发布;全新大切诺基4xe预告发布
1、Jeep大切诺基4xe官图已正式发布，新车核心信息如下：外观与布局 新车整体设计延续燃油版大切诺基L风格，但因采用5座布局，车身长度略有缩短。左侧前翼子板新增充电口，凸显插混车型身份。内饰配置 中控台采用对称式设计，标配4英寸中控娱乐屏（高配为1英寸），支持UConnect 5信息娱乐系统。
2、全新Jeep大切诺基七座版预告图发布，外观颠覆性变化，即将于美国东部标准时间1月7日下午12：00正式发布。从Jeep官方发布的预告图中，我们可以窥见全新大切诺基七座版的前脸部分细节，这些细节揭示了新车在外观设计上的颠覆性变化。
3、易车讯 日前，MOPAR公布了2022 SEMA改装展的参展阵容。此前发布预告的三款车型，目前已正式发布官图。Jeep CJ Surge Concept Jeep为经典款牧马人（CJ）提供了电气化改装方案，其使用了400V技术平台，搭载200千瓦的电动机，变速箱为2档设置。其使用了2英寸的举升套件，配合35英寸的百路驰AT轮胎。
4、易车讯 近日，我们从官方渠道获悉，Jeep Magneto纯电概念车亮相，该车在2021 Easter Jeep Safari活动上全球首发，最大亮点是使用功率285马力的电动机取代了6L V6发动机，百公里加速约8秒。早在上个月，Jeep就发布了Magneto纯电概念车的预告。
实测200万的行政加长大揽胜:都说路虎毛病多,你怎么看?
1、**电子系统复杂**：路虎揽胜配备了大量先进的电子设备和复杂的电子系统。这些系统虽然提升了车辆的科技感和便利性，但也增加了故障发生的潜在风险。比如，电子传感器、控制模块等部件可能会出现故障，导致诸如仪表盘显示异常、电子设备功能失灵等问题。
2、路虎揽胜毛病多的原因涉及悬架系统缺陷、制动系统故障、其他部件故障及设计问题等多个方面。悬架系统存在缺陷2014 - 2017款车型的前悬架转向节存在开裂风险。这是由于供应商制造工艺疏忽，导致转向节在长期使用后可能出现细微裂纹。在特定条件下，这些裂纹可能恶化，最终导致上悬架臂脱落。
3、路虎揽胜并非毛病特别多，但在一些方面可能会被关注到有一定问题。 **电子系统**：部分车辆的电子元件可能会出现不稳定情况，比如传感器故障、中控屏幕黑屏等。这可能是由于电子系统集成度高，软件和硬件之间的适配存在一定难度，随着使用时间增长，一些电子元件容易出现老化或受环境因素影响而出现问题。
4、动力系统问题三代路虎揽胜的发动机和变速箱故障率较高。发动机方面，常见漏油、烧机油现象，部分车型还出现漏防冻液问题，可能导致冷却系统失效。柴油加热系统也易损坏，影响低温环境下的启动性能。变速箱故障同样突出，表现为换挡顿挫、异响甚至完全失效，维修成本较高。
5、路虎揽胜作为一种高档豪华车型，其实面临的问题因车主而异。通常情况下，百万级别的车辆在设计和制造上都有着较高的标准，因此大部分用户并不会遇到太多问题。不过，确实有一些车主反映过一些小毛病，比如空调系统偶尔出现的故障，或者电子设备偶尔的不稳定表现等。
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