它 开了很长时间的车,难免会不满意。有钱可以换车 。没钱就只能换车了。
了解太哥的车主先生们都知道,我是一个非常热衷于汽车改装的博主。以我自己的车为例 。什么车轮刹车减震 ,进排气,能动的都再来一遍。很多想对车进行改装升级的车迷也会前来咨询。
最近太哥接到一个车迷哥的咨询,说自己的速腾左大灯突然瞎了 ,想知道是不是要升级一套LED灯泡,让原车的烛光更亮一些 。
从他发的照片来看,泰格并没有 我不建议他直接去买LED灯泡。要换的话 ,不如直接去找LED透镜灯组,但是成本高很多,最后建议他继续用卤素大灯。
卤素前照灯不建议直接使用LED 。
主要原因在于光发射的形式和类型。
我的一些粉丝发现大灯坏了 ,需要换LED,但是所有正常的商家都会推荐产品。
难道是泰哥不 我不知道该做什么,他也不知道 。我不想做他得到的任何生意?其实不是!
店主 原车大灯是典型的曲面反射体大灯 ,整个大灯光源分布在一个完整的球体上,而LED大灯灯泡是在金属底座的两侧发光,而不是像传统的卤素灯泡那样是一根极细的灯丝。
传统的卤素灯泡才是真正的 quot聚焦光源 quot,而LED发出的光是 quot散光 quot。这时候如果把LED灯泡安装到传统卤素灯泡的灯罩里 ,反光碗就可以 完全不适应光型,发出的光肯定会发散。因此,如果你的大灯总成没有透镜 ,它 最好不要更换LED 。
然后,看到很多车都在问,能不能买无脑带透镜的LED灯泡?
可以 ,但是可能不太合身!
让我跟你分享一下泰格的经历 自己的车翻车了。19年,太哥买了一辆中华GL8,家用和商务接待用。
原来大灯是一体式透镜卤素大灯 ,这个小黄灯打在路上,就叫破败 。所以出于升级的目的,找公司 的朋友 quot测试 quotLED灯泡好不好。
为了保证升级不会走弯路 ,泰格还提前询问了别克4S店,给出的所谓led升级方案是按照泰格的预期更换LED灯泡,所以有了4S的背书,泰格 quot买了 quot一套安心安装试用的大灯。安装完毕后 ,塔加特仔细对比了左右灯,在阳光下效果相当不错 。
结果晚上就露馅了!原厂卤素灯虽然色温低,但是整个远光灯效果还是挺厉害的 ,很聚焦。LED开启后,虽然近光有清晰的切线,但远光灯在抬起时的光型非常分散。
这种情况在晚上更加明显 。在小区黑暗的角落里把远光灯举起来 ,光格局无望,整个右偏特别不均匀。虽然可以满足夜间行驶的需求,但对于原厂大灯来说 ,其实是不合格的。
于是,出于不甘心,泰哥特意咨询了大虎友 ,找了一份GL8大灯的拆解分析 。后来发现虽然是一体式大灯,但是内部其实是共用一个反光镜的,用机械快门来达到远近光的效果。如果强行换氙气或者LED的话,换了之后的灯光会和泰格 车侧翻 ,你对面的司机会以为你开近光灯就开远光灯。
你一打开远光灯,用一句流行的话说,人们就以为看到了太阳.
无脑LED灯泡
光衰和散热是另一个问题。
以前我们还在用白炽灯和荧光灯的时候 ,都知道灯泡是不能拿来玩的 。
因为入门很烫。
这种问题LED也一样,虽然是LED冷光源。
但是LED灯珠芯片的功率很大 。虽然看起来比卤素灯小很多,但是要知道LED灯珠单元有多小 ,为了在同样的体积下获得更高的亮度,就意味着它的he
对 quot光衰 quot很复杂,所以我尽量用最粗俗的语言解释。比如LED灯打开的时候亮度很亮 ,但是工作温度不断升高,灯的亮度就越来越暗。
直到灯泡熄灭并损坏,这个过程被称为 quot光衰 quot 。
之所以会有光衰 ,这个需要分两部分来讨论:
一个是LED灯珠芯片本身耐高温光衰的好坏,一个是灯泡散热不好!有时候,人们会认为现在买的LED灯组都配有散热模块,应该可以有效避免光衰的问题。为什么可以 他们逃不掉吗?
学生时代学过DIY电脑组装的车友都知道 ,电脑不热的话,风道很重要!
虽然现在使用的是主流的LED灯泡,但是风扇强制散热系统是利用散热片将LED热源引出 ,增加对散热片的散热面积,然后利用 quot暴力粉丝 quot强行充入冷气至 quot吹凉 quot散热器。
这种散热方式功率大,可以适应功率更高的LED灯泡 ,但是有一个非常致命的伤害,就是破坏了原有大灯的散热风道 。
卤素大灯大多依靠自然对流来散热灯罩内的热量。没有考虑到LED灯泡的屁股后面有一个猛烈的风扇,所以不会有多余的散热空间给检修口。
如果换LED灯泡 ,防尘罩必须扔掉并划线,否则强行盖上会使LED灯泡寿命减半 。
说最后两句:
虽然现在LED大灯的技术已经相当成熟,但是产业链也很完整 ,性能和质量都还不错。价格大多在100-300多一双。但并不是所有的车都能升级LED。在你做作业之前,你应该首先知道你的需求是什么 。不然网上一搜,各种大灯,各种宣传噱头 ,会让你晕头转向。
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我是花榕号的签约作者“雪云”!
希望本篇文章《新速腾led透镜大灯改装方案教程(有必要把LED灯换成原装卤素灯吗)》能对你有所帮助!
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