2016年1月15日，北京现代全新紧凑级轿车领动 ，在北京正式下线 ，并于3月25日正式上市销售 。新车基本延续了海外发布的第六代ELANTRA（伊兰特）的造型，依旧是基于现代汽车的流体雕塑2.0设计理念打造而来 ，比朗动更加激进 。
车型为2018款1.4T.双离合炫动.活力型 ，2018年9月份购买，当前行驶里程5580公里 ，主要市区行驶 ，偶尔跑跑高速，油耗百公里5.8升。
说起来这车当属颜值最诱人了 ，左右两侧的獠牙造型非常犀利 ，车身也比较低，车尾还有个微微上翘的小鸭尾，非常适合年轻人 。1.4T的发动机 ，只要舍得给油 ，任何时候都会带你往前冲，17寸的轮胎在高速上特别稳 。双离合的变速箱一档换二档有轻微顿挫 ，好在换挡积极 ，不影响乘坐感受，底盘悬挂会有些偏硬 ，过减速带都会弹起来 ，尤其是后排，颠簸更明显 ，但是也可以了 ，除了小区里面，现在城市里的主要路段基本没有减速带。
这车在同价位的合资车里应该是最有性价比的了 ，1.4T的发动机没有想象中那么冲 ，但也是足够用，深踩也会有推背感，多数车主说的一二档顿挫会有一点 。空间数据2700的轴距 ，实际表现并不是很好 ，跟日系车还是有很大的差距，本身这车的空间就是就是短板 。内饰方面有些老气 ，中控台包括能摸到的地方全是硬塑料 ，异味也不小。要说缺点就是悬挂有些硬，后排空间偏小 ，哪有十全十美的车呢 ，何况才十多万 。
首先动力方面，没有想象中的爆发力 ，更多的是中后段的加速表现 ，操控的调校要说好，对于普通人确实很不错了 ，要说不好 ，对于本来就开操控好的车主，就显得缺乏点激情 。底盘普遍存在的档位顿挫也会有一点，现代的双离合还是不如大众玩的好。总之 ，在十多万的合资车中 ，领动的配置 、动力各方面应该也算是中上等的水平了，买来家用性价比很高。
作为消费者而言 ，领动给紧凑型家用车市场注入了新鲜血液 。北京现代领动更符合时下年轻人的审美标准 ，配置方面在同级别的车型中也比较有优势，而且韩系车的价格普遍较低 ，领动的竞争力更加明显 。
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希望本篇文章《北京现代领动19款》能对你有所帮助！
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