明锐一直是斯柯达品牌的销量主力车型之一，但在最近两年它的销量明显下滑 ，在2019年明锐的总销量为6.6万辆左右 ，对比起朗逸 、轩逸等年销几十万辆的对手来说差距很大，而比起卡罗拉 、英朗等热销车型也有明显差距。由于销量的低迷 ，在网上甚至还有网友猜测明锐是否会停产 。
回顾明锐在2019年的销量走势 ，它的销量高位达7400辆，而低位则是3100辆 ，月销量难以破万 ，在A级车市场里面表现平平 。
其背后的主要原因在于自从2013年第三代明锐上市至今，这代车型的产品力、竞争力已难以支撑销量。在这个背景下明锐的换代成为了必然，而这次明锐不光要换代还将推出高性能的RS?iV车型 。
斯柯达?明锐RS?iV
近日 ，斯柯达公布了Octavia?RS?iV（下称：明锐RS?iV）的第一组设计草图 ，它的设计激进，造型风格有些夸张 。而明锐RS?iV是斯柯达RS家族当中首款使用混合动力的车型 ，它紧跟着时代步伐 ，并且这款车型将在2020年3月2日开幕的日内瓦车展中首发。
明锐RS?iV采用Plug-in?Hybrid插电式混合动力系统，这套系统包括1.4T发动机和电机 ，混动系统的综合最大功率预计可达到245马力 ，峰值扭矩400牛米 。
因为混动系统的特性，它的低扭表现应该很突出 。传动系统方面 ，新车将提供DSG双离合变速箱。
我们可以看出新车型将采用旅行车和轿车两种车身形式 ，与普通的第四代明锐不同，明锐RS?iV使用直瀑式格栅 ，还进行了熏黑处理。雾灯处和下方进气口的设计运动感更强烈 ，它也采用了大尺寸的花瓣式轮圈，配合红色制动卡钳极富性能气息 。
另外，燃油版的全新明锐RS将继续搭载2.0T发动机 ，它有望于和全新高尔夫GTI采用同平台打造 ，也将共享新的发动机，最大功率或达到245马力 ，并且拥有更轻的车身 。RS车系一直是性能车迷们十分关注的车型 ，接下来我们来回顾一下它的历史还有它与中国市场的故事。
在2000年那时的第一代斯柯达明锐推出了第一款RS车型，它让一向沉稳的斯柯达狠狠地“年轻”了一把 。它的外观配上了鲜艳的涂装 ，而且搭载1.8T高功率涡轮增压发动机 ，最大功率180马力，最大扭矩235牛米 ，匹配的还是5速手动变速箱 。在当年7.6秒即可破百 ，极速235km/h，在20年前有这个表现 ，地位可比现在的思域高多了。
因为第一代明锐RS突出的底盘 、变速箱设定 ，强劲的动力和相对低廉的价格，它在欧洲大受欢迎，甚至还有以它为基础的WRC赛车 。
时间来到2010年9月 ，在成都车展上第二代明锐RS正式在国内身上 。它的售价为21.09万元 ，搭载大众集团得意的2.0TSI发动机和6速DSG双离合变速箱，它拥有200马力 、280牛米的动力 ，百公里加速时间只需要7.7秒 ，最高时速235km/h。
第二代明锐RS让一向形象偏商务的斯柯达品牌换发出活力，国内的消费者也正是通过这款车重新认识这个品牌 。因为它调校出色 ，所以也成为周末赛道日中的常客 。另外因为二手车价格较低 ，所以也成为德粉们青睐的性能车。
在2013年第三代明锐RS正是发布，它的设计更加帅气 。其搭载2.0TSI发动机最大功率220马力 ，最大扭矩350牛米 。传动匹配6速手动变速箱和6速DSG双离合变速箱拥有6.8秒破百的实力 ，最高时速提升至248km/h。另外厂家还推出明锐RS的旅行版车型，非常有范。但遗憾的是这一代车型没有进入国内 ，正是在这样背景下全新明锐RS?iV才更备受期待 。
写在最后
凭借着插电混动系统 ，斯柯达明锐RS?iV的提速性能显然将会有突出的表现，400牛米的峰值扭矩已经超过很多2.0T发动机 。而插混的身份其实是符合国内的新能源趋势的，所以它能引进国内的话 ，很有可能比它的前辈们有更好的市场表现！
（本文来源于网络）
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该汽车没有人玩的原因有如下：
根据爱卡汽车网查询得知，明锐RS被描述为一款增强版家用车 ，在满足实用性的基础上 ，提供了充沛的动力 。
尽管明锐RS的动力系统、底盘形式和轴距与高6GTI相同，但由于车身长度增加了近40公分 ，且基本都在后悬 ，使得车尾显得有些拖，这可能影响了其整体的驾驶体验 。
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希望本篇文章《曾经的平民轿跑！245马力斯柯达全新明锐RS iV即将发布》能对你有所帮助！
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本文概览：明锐一直是斯柯达品牌的销量主力车型之一，但在最近两年它的销量明显下滑，在2019年明锐的总销量为6.6万辆左右，对比起朗逸、轩逸等年销几十万辆的对手来说差距很大，而比起卡罗拉、...