路虎在营造档次感这方面一直做的特别好，即便是家族个头最小的?揽胜极光 。这辆车一经问世 ，便引来了众人极大关注
，最火的时候加价排队等车都是家常便饭
。35.58万-50.58万元的售价，也表明了它的品牌调性。

在整个路虎大家族中 ，极光价格算是比较亲民的，整体造型风格和很多细节处理
，都能看出一些揽胜星脉的影子 。虽然同上一代车型相比轴距增加了21mm，但作为中型SUV,它的车内空间还是比较紧凑的。

车内中控台最大的噱头要数配备了五块屏幕 ，12.3英寸的液晶仪表、多媒体控制区和空调控制区双10.2英寸屏幕 、HUD抬头显示屏幕
、流媒体内后视镜屏幕
。全系车型都是轻混动力总成
，动力方面使用了2.0T涡轮增压发动机，可以提供最大功率249马力 ，并且配备电机的驱动形式。动力表现在合资中型SUV里边
，算是中等偏上水平，低扭很强劲 ，249马力也基本可以满足你几乎所有的要求 。当然了
，碍于车身结构，如果你想开着它去做极限穿越或高强度越野 ，那我只能劝你悬崖勒马
。

这款车我推荐购买2020款249PS?R-DYNAMIC?S首发运动定制版
，指导价为39.08万元。新极光全系基础配置特别高，驾驶辅助设施并无太大差异 ，这两点要求全部达到后，相信怎么选都会比较有保障 。

剩下的选择也无需太过纠结
，全部车型除了青春版之外，剩下几款车型都带有运动外观套件 ，极光本就是一辆将个性发挥到极致的车
，运动外观套件可谓是精髓
。而另一个重要的卖点就是内饰五块屏幕，次低配运动版空调控制区域的触控屏幕还有流媒体后视镜都需要选装 ，这个配置咱们也不纠结。

顶配定制豪华版的售价已经超过了50万大关
，只多了一些细枝末节的配置，而另外两款指导价超过40万的运动科技版和运动科技定制版 ，所多出来的配置更不值得一提 。面对一款适合都市青年拿样走街的潮流车型
，更合理的售价区间、更合理的配置选择，才是重中之重
。综合以上来看 ，2020款249PSR-DYNAMIC?S?首发运动定制版更为合适。

本文来源于汽车之家车家号作者
，不代表汽车之家的观点立场 。

路虎优惠7万，奔驰最低25万提车 ，豪华7座SUV往这儿看！

路虎有一款车叫evoque，号称最美的路虎
。路虎品牌是一家来自英国的制造商
，致力于打造全地形豪华suv。路虎的车都是suv车型 。极光有四门车型 、双门硬顶车型和双门敞篷车型。evoque刚上市的时候，确实让人眼前一亮
。这款车上市后 ，马上就进入了供不应求的状态。

国产极光采用2.0升涡轮增压发动机
，最大功率183kW，最大扭矩365Nm 。这款发动机配备了48伏轻型混合动力系统
。48V轻混系统可以提高动力输出的乘坐舒适性和燃油经济性。与这台2.0t发动机匹配的是一台9at变速箱 。使用9at变速箱可以提高汽车的换挡舒适性和燃油经济性
。底盘方面 ，极光前悬架采用麦弗逊式独立悬架
，后悬架采用多连杆独立悬架。麦弗逊悬架是最常见的独立悬架，也是最常见的独立悬架 。多连杆式悬挂也很常见 ，是基于双横臂悬挂的改进
。极光配备了适时四驱系统和多片离合器中央差速器。配备适时四驱系统的汽车
，通常大部分时间都是两驱，可以提高汽车的燃油经济性 。但遇到特殊路况 ，就会变成四驱
，可以提高汽车的通过性和行驶稳定性
。极光还配备了路虎的全地形管理系统，可以提高汽车的越野性能。到2021年 ，极光已经成为一款比较亲民的路虎车 。

百万购车补贴

路虎全新国产SUV售价公布 售35.68万起，配7座版
，选哪款更划算？

随着生活条件的提升以及二胎政策的开放，中国不少汽车消费者身后都是一个四口之家。基于这样的家庭情况 ，传统的五座SUV已经越来越难以满足他们的需求
，除了要服务好家里的领导和“两位皇帝”，自己的父母亲以及岳父岳母也需要考虑进去 ，以便一家人整整齐齐共享天伦之乐
。

此时
，七座SUV逐渐得到更多消费者的青睐。近两年来，不少厂家也推出了自家的七座SUV产品 ，低至7、8万
，高达上百万，可选择的车型和范围越来越大 。当然 ，最受欢迎的始终是30万级别
，既保证一定品质，又足够实用的七座SUV产品 ，丰田汉兰达就是其中的典型代表
。

广汽丰田?汉兰达

但众所周知，汉兰达时至今日
，即使即将迎来换代，也仍然基本没优惠 ，极为受欢迎。那么有没有品牌影响力更强
，同时又有大优惠的价格相近的车型可选呢？当然有 。

奇瑞捷豹路虎?发现运动版

官方指导价：35.68-45.58万元

能生产制造SUV的品牌如今多如牛毛，但能称得上是“SUV专家 ”的却始终只有那么几家厂商 ，路虎便是其中一个
。今天介绍的是路虎?发现运动版
，为目前国内能买到的最便宜的七座路虎SUV。

对于不少消费者来说，“发现运动版
”可能相对陌生 ，实际上它的前身便是“发现神行” 。发现运动版是此前发现神行的改款车型
，不仅外观
、内饰、配置等发生了变化，就连名字也一并改掉
。众所周知 ，路虎目前主要有三条产品线
，即揽胜系列 、发现系列以及卫士系列。新车以发现运动版命名，相比老款的“发现神行 ” ，名称上显得更为直白，同时淡化了“神行者”这一现已成为历史的老车型
，这有助于疏导消费者对车型名的理解 。

现款发现运动版在外观上进行了微调，最大不同之处在于前大灯组LED灯源结构的变化 ，看起来更立体
，也更有气势
。虽然是路虎相对入门的产品，但发现运动版依然拥有十足的霸气 ，相比旧款也更有新鲜感。

作为改款车型
，发现运动版在车身尺寸方面并无太大变化，轴距依然为2741mm ，粗壮的C柱以及C柱之后实用的“大屁股
”依然是其特色之处 。

来到尾部
，发现运动版依然变化不大，熏黑的双U型尾灯配合板正的尾部造型 ，俨然一台“小发现”。虽然动力数据不俗
，但发现运动版选择了低调，双边双出的排气采用了隐藏式设计
。

相比外观 ，发现运动版内饰的变化更具诚意。大尺寸液晶仪表盘+中控大屏让发现运动版变得更具未来感，同时多功能方向盘上的按键和空调控制面板都采用了亮黑处理
，看起来非常高档 。配合多处高档皮质的包裹以及木质饰条点缀，发现运动版在设计感和质感上都比旧款提升了不少
。

发现运动版采用2+3+2的七座布局 ，第二排座椅支持前后和靠背角度调节
，如果不考虑第三排使用情况，它能为车内5人提供较为舒适的驾乘感受。相对遗憾的是发现运动版第三排座椅对于成年人来说不够宽裕 ，头部空间几乎没有
，高地台的设计也让双腿无处安放，只适合应急使用 。当然 ，这也是中型SUV的普遍正常表现
。

最后动力方面
，发现运动版采用英杰力系列2.0L涡轮增压发动机，分高低功率 ，即200PS和249PS两个版本
，并全系搭载48V轻混系统，以提升动力表现和驾乘舒适感。200PS版本最大马力200Ps ，最大扭矩320N·m；249PS版本最大马力249Ps，最大扭矩365N·m
，均匹配9挡手自一体变速箱 。作为专业的SUV品牌，发现运动版即使是入门级车型 ，路虎也为其全系标配了一套适时四驱系统
，越野能力在同级中表现依然上乘
。

目前发现运动版普遍优惠6-7万，最低配车型净车价不足30万 ，算起来还是颇具诱惑力的。

北京奔驰-奔驰GLB

官方指导价：29.28-34.88万元

奔驰GLB定位紧凑型SUV
，它的出现，一举成为了国内能买到的诸多豪华品牌中唯一的一款紧凑型七座SUV 。

虽然完全就是城市SUV的取向 ，但奔驰GLB采用了相对更硬派的造型
，方正有力的车头配合双杠银色镀铬，看起来虎头虎脑 ，与同级别的奔驰GLA有着很大的区别
。当然不变的是精致感与优雅的姿态
，奔驰GLB也同样拥有全LED大灯的精彩点缀。

或许是因为七座布局的需要，奔驰GLB整体轮廓也比较平直 ，加上全车的黑色越野包围，它可以算是除奔驰G级外最硬派设计取向的奔驰SUV车型了 。奔驰GLB轴距达到2829mm
，数据越级，但实际空间 ，尤其是第三排表现会怎样呢？我们往下分析。

来到尾部
，奔驰GLB整体设计得到了家族的传承，精致的尾灯造型酷似奔驰GLS ，而且与家族其它SUV产品一样都是双边排气设计
，遗憾的是它实际为隐藏式单边单出
。

奔驰的内饰一直为人所称道，奔驰GLB同样没有让人失望。双连屏（液晶仪表盘+中控大屏）的设计以及精致的金属和亮黑色组件让奔驰GLB看起来非常高档 ，氛围被烘托得特别到位 。

我们重点来关注一下奔驰GLB二三排的情况（2+3+2布局）
。得益于较高的车身高度
，奔驰GLB能为乘客提供较为充裕的头部空间，而且第二排座椅支持靠背角度独立调节 ，想要取得一个舒适的乘坐姿势并不困难。但奔驰GLB第三排对于成年人来说腿部空间局促
，相对还是小朋友更加适合 。好在奔驰GLB第三排配置是比较全面的，杯架
、储物格和电源都有提供
。

动力方面 ，奔驰GLB搭载一台奔驰与雷诺共同研发的1.3L涡轮增压四缸发动机，分高低功率。低功率版本最大马力136Ps
，最大扭矩200N·m；高功率版本最大马力163Ps，最大扭矩250N·m ，均匹配7挡双离合变速箱 。值得注意的是
，奔驰GLB虽然看起来颇为硬派，但全系均没有四驱系统 ，非常城市化的取向
。

或许是空间没有想象中那么充裕
，又或许是因为动力配置上过于城市化，奔驰GLB上市大半年以来 ，目前已经有多达7万左右的让利
，最低配车型20万出头便有交易，颇为诱人。

腾势X

官方指导价：28.98-35.78万元

当然 ，如果预算不变
，在奔驰4S店里面看不上奔驰GLB或者喜欢新能源动力，那么还能看看腾势X 。腾势品牌是由比亚迪和奔驰的爸爸戴姆勒共同设立的合资企业 ，面向的正是中高端新能源车市场，所以把腾势X摆在奔驰4S店里面销售就显得合情合理了
。

腾势X是此前腾势的换代产品
，包括平台、设计 、动力等各方各面，一切都是全新的。

先考考大家 ，看着腾势X
，您觉得它像谁？没错，腾势X就是基于比亚迪第二代唐打造而来的（上一代沿用的是奔驰老平台） ，两者在三电系统
、发动机技术等技术层面上高度共享
，而在工艺上腾势X则更多地融入了奔驰设计师的思路，可以算是比亚迪与奔驰双方和盘托出的一款杰作 。

个人认为腾势X在设计上比比亚迪唐 ，甚至奔驰EQC都更具未来感
，取消大嘴设计更显简约的它让人看起来非常舒服，不管是PHEV还是EV车型 ，差距都不大。

车身侧面也足够大气
，最多7个座椅布局的腾势X并不显臃肿，而且中高配车型更配备Brembo前六活塞刹车卡钳及打孔通风盘 ，而FSD电控阻尼减震器则全系标配，可谓足够厚道
。

至于尾部
，腾势X与前脸设计足够统一，贯穿式尾灯+立体曲面包围 ，让其看起来圆润简约
，右下角还有“Styled?by?Mercedes-Benz ”的字样，时刻提醒着别人它的奔驰血统。

来到内饰 ，我更愿意形容腾势X是集比亚迪和奔驰两家之所长而融合在一起的 。超大尺寸的液晶仪表盘和可旋转的中控大屏绝对是比亚迪车型的精髓所在
，同时腾势X又具备奔驰车型的厚道用料和其它地方的设计元素，如出风口、储物格等
。

腾势X第二排座椅支持前后和靠背单独调节 ，配合全景天窗
，实用性和视野感都比较良好；第三排对于成年人来说，则乘坐体验感较差 ，尤其是腿部空间几乎被压缩为零
，但这取决于第二排的使用情况。总体上来说腾势X的乘坐体验跟比亚迪唐没有太大差异，第三排依然只适合应急之用 。

动力方面 ，腾势X可选度非常大
。腾势X分为EV和PHEV两种驱动形式，纯电动版本又分为两驱和四驱版本
，两驱续航里程达520km，四驱为500km ，但后者采用双电机布局
，性能更加优异。插混版本全系均配备双电机，都是四驱车型 ，同时搭载了一台比亚迪提供的2.0L涡轮增压发动机
，纯电续航里程为81km，最低工信部油耗低至1.5L/100km ，表现不俗 。

或许是上有奔驰自家纯正的新能源产品
，下也有比亚迪的王朝系列，所以腾势X目前拥有较大优惠 ，普遍让利5-6万
，最终价格算起来已经跟比亚迪唐新能源车型差不多了
。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2020年2月14日 ，奇瑞路虎官方公布了国产路虎发现运动版车型价格，此次国产路虎发现运动版全系共推出五款车型
，其售价区间为35.68万至45.58万元，全系车型均搭载2.0升涡轮增压发动机 ，并且部分车型配有7座版本 。作为国产路虎发现神行的中期改款车型
，国产路虎发现运动版将会在3月正式上市
。

在2019年广州车展正式亮相

作为中期改款车型，发现运动版的整体车身轮廓基本与发现神行一致；而前脸部分 ，换装了路虎全新一代的家族式设计
，上下格栅的面积都被放大，内嵌熏黑镀铬蜂窝纹理 ，再加上两侧造型动感的敞开式通风口
，让整个前脸不再平庸，层次感丰富；此外 ，头灯组这回也得到了升级
，采用了全新灯腔造型，下边缘一圈LED灯带 ，并在多处进行了“隔断
”处理，简约又不失时尚。

侧面来看
，发现运动版整体造型基本延续了发现神行的样子 。尾部方面，尾灯组造型进行了调整 ，更加扁平。不过尾部最大的变化采用了隐藏式排气
，并且尾部的奇瑞路虎标识也是它与海外版车型最为明显的区别
。配色方面，路虎为客户提供12种车身涂装配色 ，以及对比色车顶等个性化选择
，让您的爱车更符合需求。

车内方面，发现运动版在细节方面有着一定的变化 ，首先整个中控台材质大量的真皮和植绒材料代替了以往“皮实”的塑料件
，并搭配边缘缝线工艺，质感造型上已经紧追大哥揽胜了 。移步驾驶位 ，路虎最新的4幅式方向盘得到了运用
，支持触摸按键和物理旋钮，操作便利性大大提升 ，而深处的仪表盘也换装了全液晶仪表，可显示信息丰富
。

它的中控区配备了10英寸液晶屏
，此外它还配备了全新的三辐式多功能方向盘。另外，新车空调出风口被移至中控屏上方 ，现款车型搭载的旋钮式换挡更换为传统电子挡杆 。配置方面
，新车将搭载全液晶仪表 、手机无线充电
、流媒体后视镜、后排空调出风口 、转向辅助
、自实行巡航控制、自动紧急刹车 、驾驶员状态检测器以及电子手环（可通过佩戴手环开启后备厢等操作）
。此外，新车的第二排座椅支持40:20:40比例放倒。

动力方面 ，发现运动版搭载的是2.0升涡轮增压发动机+48V轻混动的动力系统
，不过根据车型不同其提供了两种功率表现，除入门级车型拥有147千瓦最大功率和320牛米峰值扭矩外 ，其他车型均拥有183千瓦最大功率和365牛米峰值扭矩 。这套轻混系统
，使用集成的起动发电机在减速期间获得动能发电，然后将电存储在位于地板下方的电池中 ，可用于在加速期间提高性能
。

全系五款车型怎么选最划算？

此次上市的国产发现运动版共有5款车型
，其中包括2款七座版车型和3款五座版车型。作为价格最便宜的200PS家庭版（售价：35.68万元），其配备了前排双气囊、前排侧气囊
、侧气帘、胎压显示 、ABS
、EBD、EBA 、ASR
、ESP、车道偏离预警系统 、车道保持辅助系统
、道路交通标识识别、主动安全系统 、疲劳驾驶提示
、前泊车雷达、倒车雷达 、倒车影像、定速巡航
、驾驶模式切换、发动机启停技术 、上坡辅助
、陡坡缓降、全景天窗（不可开启） 、无钥匙启动系统
、远程启动、真皮方向盘 、方向盘手动上下+前后调节
、多功能方向盘、仿皮座椅 、前排座椅高低调节
、前排座椅电动调节、后排座椅按比例放倒 、前排中央扶手、后排中央扶手
、后排杯架、10.2英寸中央触控液晶屏 、GPS导航系统
、导航路况信息显示、道路救援呼叫 、蓝牙电话
、手机互联、语音识别控制系统 、车联网
、USB接口、行李厢12V电源接口 、6喇叭
、LED大灯、自动大灯 、四门电动车窗、四门车窗一键升降
、外后视镜电动调节、后视镜加热 、后雨刷
、感应雨刷、双温区自动空调 、车载空气净化器
、车内PM2.5过滤装置、负离子发生器 。

与200PS家庭版相比 ，价格为38.28万元的R-Dynamic?S性能版除了在发动机功率方面的不同外，在配置方面也有所提升
，它增加了运动外观套件 、电动后备厢
、电动后备厢位置记忆、方向盘换挡 、12.3英寸全液晶仪表盘
、LED日间行车灯、大灯高度调节 、外后视镜电动折叠、外后视镜自动防眩目
、内后视镜自动防眩目
。多花2.6万元可以换来更好的动力表现和一定程度配置的提升，相比之下R-Dynamic?S性能版还是比较划算的。

R-Dynamic?SE性能科技版车型比R-Dynamic?S性能版贵了2.9万元 ，配置方面多了并线辅助、倒车车侧预警系统 、全速自适应巡航
、前排座椅腰部支撑、驾驶位座椅记忆 、自适应远近光
、外后视镜记忆 。相比之下这2.9万元换来的配置中实用性更高的就是并线辅助、倒车车侧预警系统和全速自适应巡航
，而2.9万元仅为换这三款配置略贵了一些。

对于R-Dynamic?SE性能科技版而言，它配有七座版车型 ，与五座版车型相比
，七座版车型除了增加了第三排座椅外，还增加了第二排座椅前后和靠背角度调节 ，其他配置则基本相同
，差价为1.1万元
。从我个人而言，以发现运动版这种尺寸的车型来说 ，它的七座版车型第三排空间并不会有十分出色的表现
，只能是应急使用，大部分时间还是利用五座的时候更多。所以我并不推荐为了购买七座版车型而购买七座版车型 。

作为发现运动版最高配置的R-Dynamic?HSE?豪华性能版 ，其同样采用的是七座布局
。相比于R-Dynamic?SE性能科技七座版来说，它在配置方面增加了360度全景摄像 、涉水感应系统
、真皮座椅、副驾驶座椅记忆 、英国之宝音响
、11喇叭、流媒体后视镜 、全地形透视技术。可以说在配置方面它的表现已经很好
，但是从价格来看，超过45万的售价确实不低 ，从性价比的角度来看并不是很高
，但如果您不差钱的话，那顶配车型的配置表现绝对可以让您满意 。

纵观发现运动版全系的五款车型而言 ，性价比最高的是售价为38.28万元的R-Dynamic?S性能版
。

写在最后

作为一款中期改款车型
，发现运动版的外观设计更加运动，配置也有所提升 ，并且还为那些想要七座的消费者提供了七座选择
，可以说在各方面它都尽可能的满足消费者。显然，这款发现运动版的整体表现还是比较不错的 ，但出于对路虎品牌车型的市场价格表现来看
，如果您想要购买的话，建议等一等 ，毕竟现在它刚刚上市，等等看之后的价格可能会有一定程度的松动 。

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