48cc助力车常见问题；
该款的助力车发动机的质量比较一般，在15000公里内发动机是不需要大修的，但超过了15000公里后甚至时间更短发动机的磨损最严重的部件（一）是活塞环。最不耐磨的是油环 ，二是轮胎 ，三是最关键的车外表油漆和电镀部件。很容易上锈的就是排气管子，（这些因车的质量问题都在15000公里前或两年内都会同时出现） 。
一台质量好的和技术质量达标的摩托车不分排量大小都应该达到50000-70000公里后才能到大修期 。否则在15000公里内就需要大修这样的摩托车真的不是好车。至于用户针对这些技术问题有怨无处伸是有气无处撒啊 。
建议；希望48系列的摩托车制造商认真的考虑或加强技术质量把关的重要性 ，认真对待用户的需求 。目前小排量的摩托车很受用户的需要。一；省油 ，二;车跑的路程远，三、价格等同电动车或底于电动车 。四、质量好点的比电动车使用的时间更长 ，很受用户的欢迎！
支持；在48系列的摩托车当中质量最好的牌子还应该属于FHL48Q-6C的重庆马速达机车有限公司产的弯梁型号的摩托车 。该款摩托车除了外表电镀部件因电镀的比较薄容易上锈和油箱内的汽油被阳光晒热后从油箱盖处往外冒油外其它的部件质量都很过关 ，车轮的直径以及其它外形设计尺寸都比较适中。
雅马哈助力摩托车CC48质量怎么样？耗油呢？价格多少
48CC讲的是发动机汽缸的排量 。
现在所谓的48燃油助力车其实很多都是大排小标，也就是排量一般都是80CC 、900CC甚至100CC ，只是为了免挂牌照（助力车一般不需要挂牌）而把排量标为48CC ，因为排量大，所以很多助力车的实际速度都可以跑到70公里以上 ，不过由于价格便宜 ，相应的车辆的配置等都不太好，处于安全的角度还是中速行驶为佳 。
雅马哈从来没生产过所谓“助力车”，都是一些山塞车傍名牌忽悠人 ，这种车的质量都很差 ，油耗要看具体排量，大多数的助力车都是大车小标 ，实际排量与普通摩托车无异 ，那种车不但不省油，反而比品牌车更耗油 ，而且后期的使用维修费也很贵。
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