关于汽车混合气过稀的原因介绍如下：1、喷油量不足。各种进气传感器不能准确检测出进气量导致喷油量不足；积炭过多 、喷油被积炭吸附；氧传感器的闭环控制失效。2 、燃油泵油压过低 。很多情况下都是因为燃油泵油压过低导致的混合气体过稀同时还有汽油泵摇臂间隙过大或汽油泵与气缸体之间的衬垫过厚的原因导致混合气过稀 。3、混合气过稀的影响。混合气过稀时燃料的燃烧速度降低有一部分混合气的燃烧会在活塞向下止点移动时进行混合气燃烧不但放出的热量中变为机械功的相对比少而通过汽缸壁传给冷却水或散热片散失的热量却相对增多 。
太平洋汽车网检查燃油压力 、清洗喷嘴 、检查进气道和真空管路的密封性、检查空气流量计 。汽车混合气过稀可能有一下几处故障，1 ，空气流量计后到节气门的管路泄露 ，2，供油压力过小 ，或燃油管 、滤清器 、集滤器等有堵塞；3 ，燃油压力调节器有故障；4，供油泵供油量不足等。
1、分析电控发动机混合气过稀的原因及排除方法 。
这个得看各个传感器的情况了 ，首先看负压传感器 。也就是进气温度压力传感器。
（1）检查输出代码 。
（2）代码正常 ，检查进气管有无漏气，软管连接处是否松动 。
（3）检查点火正时。
（4）检查冷起动喷油器和正时开关 。
（5）检查燃油压力 。
（6）检查喷油器工作是否正常。
（7）用电压表和电阻表检查EFI电路各线路连接状况；ECU熔丝主继电器；空气流量计；水温传感器；进气温度传感器。故障实例1车型：捷达GT型轿车 。故障现象：冷起动时怠速不稳 ，加速不良 ，发动机动力不足 。故障原因：喷油器过脏，喷油量不足 ，造成混合气过稀。检查排除方法：查询无故障码存储 ，检测尾气HC超标 。
二 、三缸喷油器喷嘴有堵塞 。更换喷油器，怠速运转正常，加速良好 ，怠速尾气达标。
2 ，汽车混合气过稀怎么处理检查燃油压力 、清洗喷嘴、检查进气道和真空管路的密封性 、检查空气流量计 。汽车混合气过稀可能有一下几处故障，1 ，空气流量计后到节气门的管路泄露 ，2，供油压力过小 ，或燃油管 、滤清器、集滤器等有堵塞；3 ，燃油压力调节器有故障；4，供油泵供油量不足等 。怎样判断排除混合气过稀故障？油平面高度正常 ，此时应使发动机熄火。拆下主量孔分总成 ，检查主量孔及其分总成的径向孔是否部分堵塞 。对于BJH201A型化油器，应拆下主控主量孔分总成 。若主量孔及其分总成的径向孔没有被堵塞 ，说明副腔空气门开启过早。副腔空气门开启过早将会影响汽车的加速性能 ，即发动机在低速向中、高速过渡时不圆滑，汽车在行驶中有冲撞感，此时应调整副腔空气门的开启时机 。出油仍无力 ，为汽油泵油阀（尤其是进油阀）关闭不严或膜片渗漏 、膜片固定螺母松动 ，应进行拆修或换件 、急救，出油良好 ，故障为油路中有部分堵塞 ，打气时暂被吹通，车辆回场后应对供油系进行清洗维护 。
3 ，混合气过浓的排除方法当混合气过浓时 ，由于汽油成分过多氧气过于不足，因此 ，燃烧不完全 ，排气消声器持续放炮并冒黑烟，发动机功率大为下降 ，严重时会造成发动机不易发动 ，且耗油量大大增加，应及时予以排除。
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本文概览：关于汽车混合气过稀的原因介绍如下：1、喷油量不足。各种进气传感器不能准确检测出进气量导致喷油量不足；积炭过多、喷油被积炭吸附；氧传感器的闭环控制失效。2、燃油泵油压过低。很多情...