汽车五大总成包括：
1 、发动机总成 ，主要就是把化学能 ，然后转换成为机械能的一种装置 。
2 、方向机总成，用在车辆转向功能的一个零件 ，能够有效确保车辆在行车期间的安全性 。
3、变速器总成 ，变速器的作用就是对发动机内的转速以及转矩机构进行改变。可以有效分档或者固定挡位，从而对输入轴以及输出轴的传动比进行改变，如今变速器是由操纵机构 ，以及变速传动机构两个部分组合而成 。
4 、前后桥 ，这个就是代表前后轮轴的部分，其中包含的部分有传动齿轮 、驱动轴、平衡轴、避震弹簧等 。
5 、车架 ，这个是属于车辆的基体 ，是由横梁以及纵梁组合而成，然后通过悬挂装置以及后桥 、前桥 ，从而支撑在车轮上面。
汽车三大部件
1、发动机被誉为汽车的心脏 ，发动机是汽车的动力源。汽车发动机大多是热能动力装置，简称热力机 。热力机是借助工质的状态变化将燃料燃烧产生的热能转变为机械能 。决定着汽车的动力性 、经济性和环保性。根据动力来源不同 ，汽车发动机可分为柴油发动机 、汽油发动机、电动汽车电动机以及混合动力等 。
2 、汽车的变速箱 ，它分为手动 、自动两种，手动变速箱主要由齿轮和轴组成 ，通过不同的齿轮组合产生变速变矩；而自动变速箱AT是由液力变扭器、行星齿轮 、液压变距系统和液压操纵系统组成 。通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩。变速箱主要功能为：改变传动比 ，在发动机旋转方向不变情况下，使汽车能倒退行驶，利用空挡 ，中断动力传递 ，以使发动机能够起动 、怠速，并便于变速器换档或进行动力输出 。
3、汽车底盘由传动系 、行驶系 、转向系和制动系四部分组成 。底盘作用是支承、安装汽车发动机及其各部件、总成 ，成形汽车的整体造型 ，并接受发动机的动力，使汽车产生运动 ，保证正常行驶。
我的第一辆车就是手动挡 ，刚开始用的时候，真没觉得手动挡好 ，熄火 、溜车也搞过几次 ，手忙脚乱，心里也慌乱过 ，我想这应该是所有新手开手动挡都曾有过得经历 。说实在话 ，如果图简单方便，不建议买手动挡 。
我认为：手动挡好还是自动挡好，关键需要从那个方面来看待。从使用方便的角度来看 ，自动挡显然要强过手动挡 ，从使用成本的角度看，手动挡显然要优于自动挡 。
汽车变速器的分类
汽车变速箱分为两大类：手动挡和自动挡 。
手动变速箱(MT)常见的有5挡 ，有些品牌会有6挡。
自动挡包括手自一体(AT) 、CVT无级变速 、DCT干湿式双离合(品牌不同 ，叫法不同)。
变速箱对比之优劣势
随着汽车工业的发展，变速箱作为汽车三大核心部件 ，自然得到重视 ，也形成了一批知名品牌，像爱信 、采埃孚 、博格华纳等 ，许多汽车品牌车型都是采用其变速箱 。
当然 ，既然是机械产品，肯定也会存在优缺点 ，下面我们一起来看看 。
1.从省油的角度来看。买车后 ，油耗一直是我们需要关注的，而且也是用车使用成本里比较现实的 。综合这几款变速器来看，手动挡在油耗值的表现自成一档 ，强于其他几款变速箱 。
从自动挡里来分 ，手自一体要好于CVT无级变速，CVT要优于DCT双离合的表现。
2.从机械构造来看 。 手动变速箱的构造是最简单的 ，基本用的大部件大齿轮组合而成 。
自动挡变速器的构造相对比较复杂 ，精密精细度要求比较高，变速器调校也比较严格。
从复杂程度排序依次为：DCT为最复杂 ，其次是CVT ，最后是AT变速箱 。
3.从耐用性的角度来看 。对于变速器的耐用性，主要体现在变速箱的稳定性 ，不会出现过多的机械故障和小问题小毛病。
从这个方面比较 ，手动挡最为稳定，出现故障投诉的几率最小 。
自动变速器里 ，现阶段出现问题最多 ，投诉最严重的要属DCT变速器，其次是CVT，最后是AT 。
4.从维修成本来看。这个应该好理解点 ，复杂程度越高 ，构造越复杂，精密度就越严格 ，出现问题的可能性就更大 ，维修成本就越高。
显然，DCT排名靠前 ，CVT紧随其后 ，AT排名最后 。
一直以来，由于自动挡变速器技术和知识产权都在几大供应商里 ，不管是购买还是供应链都会受到限制 。
近年来 ，双离合变速器很火，因为成本相对较低 ，在激烈的市场竞争下 ，价格战愈演愈烈，汽车本身已经带不来利润了，而降低成本就必须提上日程 ，作为核心部件的变速箱 ，国产品牌和合资品牌都在自主研发，以此作为突破口。
变速箱使用中的注意事项
1.不能D挡跑天下 。在现实生活中 ，很多朋友只要是买了自动挡 ，基本上是D挡跑天下，很少换其他的档位 。其实这对变速器并不是好事。特别是上长坡或下坡的时候 ，可以考虑D1、D2 、D3挡 ，充分利用起来，发挥各档位的优点 ，更合理的利用变速器 。
2.红绿灯时可以多使用N挡 。N挡是介于P挡 、R挡和D挡之间 ，长时间等红绿灯，挡位为D挡还需要踩脚刹 ，稍不注意就可能造成追尾。而把档位挡在P挡也不合适 ，不是长时间停车，也没必要，频繁的在R挡与D挡间切换 ，反而为磨损变速器 。所以 ，在N挡与D挡切换要优于R挡与D挡切换，更能保护变速器 。
3.DCT双离合不能激烈驾驶。DCT变速器逐渐成为主流 ，特别是国产品牌 ，因为个方面的限制，DCT是个更好的选择 。但是这个技术相对于其他变速器而言 ，还并不是很成熟 ，稳定性还有待提升，激烈驾驶并不适合这款变速器 。所以购买了这款变速器的朋友 ，还是要温柔以待。
不管哪款变速器 ，都会存在优缺点，各有所长 ，也各有所短 ，需要了解相关的产品知识特点，加以选择利用。
写在最后
@变速器没有绝对的好坏之分，这需要去了解产品的特性特征 。从不同的角度来看待 ，选择适合自己的产品 。
变速器尽管是机械产品 ，但也需要爱惜保护，温柔以待便可延长使用寿命。
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本文概览：汽车五大总成包括：1、发动机总成，主要就是把化学能，然后转换成为机械能的一种装置。2、方向机总成，用在车辆转向功能的一个零件，能够有效确保车辆在行车期间的安全性。3、变速器总成...